Kilometer Streckenneubau
Bauabschnitte
Brückenneubauten
Jahre Bauzeit
Die Josef Rädlinger Unternehmensgruppe hat im Zuge des A94-Neubaus zwischen Malching und Pocking sieben Bauabschnitte des Gesamtprojekts inne. Seit dem Baubeginn im Jahr 2021 konnten bereits einige Maßnahmen erfolgreich abgeschlossen werden, andere liegen noch vor den JR Teams.
Es ist aktuell die größte Baustelle im Landkreis Passau: der Neubau des Teilabschnittes der A94 zwischen dem niederbayerischen Malching und der Autobahnanbindung an die bestehende A3 in Form des neuen Autobahnkreuzes A94 / A3. Seit Februar 2021 ist JR an dem Großprojekt, das dringend notwendig war, aktiv beteiligt.
Ohne den Neubau der A94 würde der gesamte Verkehr weiterhin über die B12 fließen, die bereits seit Langem an ihre Belastungsgrenze gekommen ist. Auch hat das hohe Verkehrsaufkommen auf der B12 erhebliche Auswirkungen auf die umliegenden Gemeinden und Ortsdurchfahrten.
Neubau der A94 in Teilabschnitten
Der Neubau der Bundesautobahn A94 zwischen Malching und Pocking wird in mehreren Abschnitten durchgeführt. JR hat dabei den Abschnitt zwischen Malching und Kirchham auf einer Länge von 6,5 Kilometern als Gesamtleistung inne und im Bereich zwischen Kirchham bis Pocking mehrere Teilleistungen auf einer Länge von 12,4 Kilometern.
Brückenbau auf der A94
Für den Neubau der A94 finden nicht nur umfangreiche Erdbau- und Straßenbauarbeiten statt, auch mehrere Brücken werden neu gebaut. Dabei arbeiten JR Ingenieurbau und JR Bauunternehmen Hand in Hand in einer Arge mit dem Bauunternehmen Mayerhofer aus Simbach am Inn.
JR hat, neben Abdichtungs- und Gussarbeiten an zwei Bauwerken, den Auftrag für den Neubau von zwei Brückenbauwerken. Diese dienen als Unterführung der B12 / B388 sowie einer Gemeindeverbindungsstraße unter der A94. Die Brücken werden je Richtungsfahrbahn als einfeldrige, schlaff bewehrte Rahmenbauwerke in monolithischer Bauweise hergestellt.
Das heißt, die Widerlagerwände und der Überbau werden in einem Zug ohne Arbeitsfugen betoniert. Die monolithische Bauweise erfordert einen sehr hohen Personal- und Materialaufwand, da die Schalung für den gesamten Rahmen bis zur Fertigstellung vorgehalten werden und die Betonage der Rahmenwände gleichzeitig erfolgen muss. Zur Herstellung beider Rahmenbauwerke wurden insgesamt etwa 2.400 Kubikmeter Beton verbaut.
Überblick über die Bauleistungen
Neubau des Nord-Ost-Quadranten des Autobahnkreuzes A94 / A3, einschließlich der Verbreiterung der A3 auf der Länge eines Kilometers
Neubau der A94 zwischen Malching und Kirchham auf einer Länge von sieben Kilometern als Komplettleistung
Neubau von drei Brücken im Bereich des Autobahnkreuzes A94 / A3 in einer Arge zwischen JR Bauunternehmen, JR Ingenieurbau und Bauunternehmen Mayerhofer
Neubau des Bauwerks K229, einschließlich der Herstellung einer Gemeindeverbindungsstraße über die A3 im Bereich des Autobahnkreuzes A94 / A3 (JR Bauunternehmen als Nachunternehmer von JR Ingenieurbau)
Neubau der südlichen Quadranten des Autobahnkreuzes A94 / A3, einschließlich des Streckenbaus der A94 auf einer Länge von zwei Kilometern und Verbreiterung der A3 auf einer Länge von circa eineinhalb Kilometern
Herstellung von fünf Über- bzw. Unterführungen von Gemeindeverbindungs- und Kreisstraßen über die A94 (Erd- und Asphaltarbeiten)
Neubau des Bauwerks K36 / 1, einschließlich der Erdarbeiten für Bauwerksgründung (JR Bauunternehmen als Nachunternehmer von JR Ingenieurbau)
