Die Korridorsanierung auf der Bahnstrecke zwischen Nürnberg und Regensburg schreitet zügig voran! Im Auftrag der Deutschen Bahn werden unter anderem Gleise, Weichen, Oberleitungen, Lärmschutzwände und Bahnhöfe erneuert.
Mittendrin sind die Teams des JR Bahnbaus, als Nachunternehmer für die Spitzke SE. Drei Bahnhöfe werden aktuell von den durchschnittlich 30 Mitarbeitenden erneuert. Dazu gehören jeweils zwei Bahnsteige inklusive Vorplätzen, Treppenanlagen, Rampen und neuer Ausstattung wie beispielsweise Wetterschutzhäusern.
Die große Herausforderung - neben dem beachtlichen Leistungsumfang auf eine kurze Bauzeit innerhalb von nur fünf Monaten - liegt in der logistischen schienengebundenen Abwicklung und der schwierigen Zugänglichkeit des Geländes. Unterstützung kam deswegen sogar aus der Luft: Ein Helikopter lieferte Materialien für die Bauarbeiten. Im Juli 2026 sollen die Baumaßnahmen abgeschlossen sein und der Schienenverkehr wieder auf der Strecke rollen.
Die Strecke zwischen Nürnberg und Regensburg ist ein wichtiger Bestandteil der europäischen Verkehrsachse Rhein-Donau, gehört zu den verkehrsreichsten Strecken in Bayern und ist ein wichtiger Abschnitt für den Bahnverkehr nach Österreich.
